Експорт

Назвавши нашу компанію «Агрологістика», ми заявили про свою відповідальність за знання двох тісно пов’язаних, але дуже різних специфічних складових експортних угод з сільгосппродукцією — пошуку і відбору якісної сільгосппродукції і, власне, логістичної роботи з нею, доставки в цілості покупцеві в обумовлені терміни.

Обидві вони однаково важливі для наших клієнтів, і ми так вибудовуємо ланцюжок бізнес-процесів і логістично-виробничі схеми, щоб надалі у наших клієнтів оптимальна діяльність в області експортних операцій з сільгосппродукцією асоціювалися саме з цією назвою — «Агрологістика».

Отже, ви хочете купити зерно. В якому регіоні сьогодні склалася оптимальна ринкова кон’юнктура по необхідної агропозіціі? Який маршрут і транспортний ланцюжок вибрати? Яке обладнання краще використовувати при перевантаженні, щоб не пошкодити зерно? Як боротися з вологістю під час перевезення? Як запобігти псуванню вантажу при тривалій і складній транспортуванні? Наші фахівці добре знають специфіку роботи з кожної експортної позицією всього спектра зернових, бобових і олійних культур і продуктів їх переробки і готові реалізувати будь-які умови з контролю якості та вимоги до упаковки продукції, що експортується агропродукції. Від Вас нам потрібні тільки контрактна специфікація, терміни і пункт поставки вантажу. В найкоротший час ми зберемо партію товару від перевірених виробників, переконаємося відповідно заявленої якості, визначимося зі способом навантаження, виберемо оптимальну схему і графік доставки і запропонуємо Вам комплексне рішення вашого завдання.

Якщо це фуражні культури (пшениця, ячмінь, кукурудза, горох та інші), то, швидше за все, ми використовуємо завантаження зерна в контейнери навалом, з урахуванням особливості культури, передбачуваних термінів транспортування, сезонних умов і щадить технології перевантаження.
Втім, якщо умови Вашого експортного контракту вимагають особливої уваги до збереження вантажу або його упаковці, ми врахуємо і ці вимоги, наш досвід роботи в самих різних умовах дозволяє уникнути частих помилок неспеціалізованих компаній і допомогти Вам уникнути прихованих ризиків.

Окремої уваги потребує робота з нішевими зерновими культурами (насіння льону, гірчиці, гарбуза, сафлори, канареечніка, коріандр, еспарцет та ін.). Ми ретельно спакуємо зерно в мішки 25–50 кг або в біг-беги 500–1600 кг (оптимальне завантаження біг-бегів 1000–1200 кг). Подбаймо про його збереження в дорозі, створивши необхідні умови для запобігання псуванню зерна від зайвої вологості або шкідників, відберемо і проконтролюємо стан контейнерів перед навантаженням.

Точно так же будуть підготовлені до відправки продукти переробки зернових, бобових і олійних культур, з урахуванням специфіки транспортування і поведінки в долі кожної з них. Так, наприклад, перевезення борошна на великі відстані морем, зазвичай, вимагає закладки більшої кількості силикагеля в контейнер, перевезення пшеничних висівок гранульованих, соняшникового шроту особливо вимагає мінімізації термінів доставки.

Ще однією затребуваною і активною позицією українського експорту, з якої професійно працює «Агрологістика», є рафінована і сиру соняшникову олію. Ми поставляємо його або упаковане в пластикові пляшки об’ємом 1,2 і 5 л, марковані відповідно до вимог покупця, або у флексітанк. Використання флекситанки (flexitank) для транспортування рослинних масел, технічних рідин та інших наливних вантажів це один з актуальних трендів в логістиці сьогодні. Флексітанк — це спеціалізована тара, багатошаровий вкладиш з харчового поліетилену, який встановлюється в стандартний морський двадцятифутовий контейнер. Для заповнення вантажем флексітанк обладнаний заливний горловиною з клапаном. Вага флексітанк 60 кг, вантажна місткість 24 куб.м, розташування заливної горловини може бути верхнім або нижнім. Використання флекситанки дозволяє істотно знизити собівартість перевезення завдяки високій ефективності використання контейнера, збільшує швидкість завантаження і вивантаження. Але робота з цим видом тари вимагає досвіду і особливої уваги до обладнання, якими володіють співробітники нашої компанії. Вони відбирають для установки флекситанки тільки чисті та неушкоджені контейнера. Перед тим, як встановити флексітанк, стінки контейнера обшиваються гофрокартоном. Потім встановлюється заздалегідь приготована металева конструкція для створення додаткової жорсткості при транспортуванні. Тильна стінка зашивається сепарацией і тільки після цього флексітанк готовий до використання.
Для забезпечення схоронності вантажу ми використовуємо тільки високоякісні сертифіковані пятишарові флекситанки місткістю 22 тонни.

Імпортери сільгосппродукції добре знають, як залежать ціни на одні й ті ж товарні позиції за порівнянної якості від специфічних місцевих факторів — внутрішнього попиту, кліматичних сюрпризів, зміни національних регулюючих законодавчих актів, дозвільної системи, логістичних витрат. Швидко реагувати на ці зміни, оперативно моніторити актуальні ціни та бачити тенденції, прогнозувати цінову динаміку в регіоні нам дозволяють власні офіси з компетентним штатом фахівців в базових зонах поставки, освоєних «агрологістики» на сьогоднішній день. Простіше кажучи, ми знайдемо Вам товар там, де він дешевший. Там, звідки поставка буде надійною, а її вартість мінімальної, оскільки працюємо безпосередньо з фермерами та переробниками зі Східної Європи, виключаючи посередників, а це суттєво впливає на кінцеву ціну продукції і доставки. Ми не прив’язані до ринку однієї країни, хоча досконало знаємо, наприклад, сільськогосподарський ринок України і умови роботи на ньому. Головний офіс міжнародної компанії «Агрологістика» знаходиться в Литві, Клайпеда, але і в Одесі, в Чорноморську (колишній Іллічівськ), в Південному, у Варні, найбільших портах і перевалочних пунктах, наші співробітники постійно тримають руку на пульсі динамічного і непостійного зернового ринку.

Ми не дарма маємо наші філії саме в великих портових містах Східної Європи, адже друга, але рівна за значенням складова нашої роботи, яку ми по праву вважаємо нашою перевагою — логістика. Широкий спектр сільгосппродукції, з якою ми працюємо, вимагає такого ж широкого спектра логістичних рішень. Ми зупинилися на контейнерних перевезеннях, оскільки сьогодні цей вид транспорту надає найбільш гнучкі можливості для вирішення будь-яких експортних завдань. А знання і ретельний аналіз кожної ланки логістичного ланцюжка дозволяє нам сформувати кращу ціну цієї складової угоди. Судіть самі:

• При фрахтування контейнерів, ми, тісно співпрацюючи з більшістю світових судноплавних контейнерних ліній, і знаючи їх сильні і слабкі сторони, знаходимо для наших клієнтів найвигідніші фрахтові ставки. При необхідності, ми добиваємося у лінії додаткового вільного часу в порту призначення, захищаємо інтереси клієнта по іншим можливих позиціях.
• Планування подачі автотранспорту під навантаження відбувається з урахуванням дати приходу судна і тимчасових витрат після здачі в порт. Так ми мінімізуємо можливі простої і витрати на зберігання вантажу в порту відправлення.
• Там, де немає морського сполучення, ми використовуємо автотранспорт. Велика частина товарів для європейських одержувачів йде в вантажівках.
• Ще один шлях зниження витрат на автоперевезення — використання автотранспорту з порожніми контейнерами потрібного типу («обраток»). В процесі виконання експедиторського контракту проводиться моніторинг наявності відповідного автотранспорту, що рухається в попутному напрямку. Якщо вдається знайти «обратки», ми економимо час і гроші на подачі і взяття порожнього контейнера, оскільки він вже знаходиться на машині.
• Контейнерні партії дають можливість ретельного контролю якості. При кожному відвантаженню наш представник контролює якість і кількість товару і виконання вимог до упаковки.
• Ну і, звичайно, обов’язковою умовою експортних угод є надійна збереження вантажу. Як правило, навантажений контейнер пломбується в присутності сюрвейера або нашого представника. Далі, під лінійної пломбою, автотранспортом доставляється в порт і здається на контейнерний термінал. Але, на вашу вимогу, ми можемо взяти на себе організацію охорони вантажів під час перевезення і перевалки.

Звичайно, ми не зможемо описати тут всі аспекти експортних операцій з сільгосппродукцією, адже кожен новий контракт і кожен сезон обов’язково вносять зміни в роботу, збагачують нас новим досвідом.
Цим досвідом готові поділитися з Вами, якщо ви шукайте того, що становить суть нашої роботи — «агрологістики».